No Hables · Temporada 3 · Episodio 8

En sonda: puerto, ecos y fondo

Duración 16:32 · Grabado a bordo del buque escuela ARC Gloria · Producción y voz: Daniel Rueda Serrano

Episodio 8 de la temporada 3. «Estar en sonda» es el estado previo al fondeo: el buque mide el fondo, escucha el mar y dejan de hablar los hombres para que hablen los instrumentos, hasta que cae el ancla. Dos voces de la tripulación, un suboficial navegante y un teniente jefe de división, responden qué parte del buque les inspira más respeto (no temor, sino responsabilidad al subir a los palos). Después, los honores de llegada a puerto con los pabellones de Colombia y Guatemala, la banda y el folclor, y mi agradecimiento a la Armada Nacional. Incluye publicidad pagada de Publio Oriente Colombia SAS.

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Capítulos

Resumen

El episodio sigue la maniobra previa al fondeo del ARC Gloria frente a Puerto Quetzal, con los instrumentos como protagonistas. Dos voces de la tripulación responden qué parte del buque les inspira más respeto, hay un segmento de publicidad pagada, y la pieza cierra con los honores de llegada, el folclor colombiano, mi gratitud a la Armada Nacional y unas palabras del comandante.

Transcripción

Texto editado a partir de la transcripción automática y revisado por el autor.

Este episodio incluye publicidad pagada de Publio Oriente Colombia SAS en el segmento «Cosas de la Tierra que se dicen en altamar: relatos y mercadeo».

En sonda: antes del fondeo

No Hables hoy, el podcast de los mares. Episodio 8: En sonda, puertos, ecos y fondo. Buenas tardes. Estar en sonda es el estado previo o inmediato al fondeo. El buque se mide frente al fondo, escucha el mar, calcula la profundidad, espera en el puente de gobierno. Antes de cualquier voz, hablan los instrumentos.

El radar gira sin descanso, dibuja costas invisibles y confirma distancias que el ojo ya no intuye. La carta electrónica se actualiza en silencio. El GPS fija la posición, pero no decide. Aquí la tecnología acompaña; no manda la experiencia. El cuadro del viento real sobre la cara, la corriente sentida en el timón, la memoria de otros puertos y de otros fondos.

Las máquinas responden en corto avance, despacio. El buque reduce su andar y se prepara la maniobra. La sonda comienza a cantar, el buque va recuperando el gobierno. La profundidad deja de ser un dato y se convierte en aviso. Cada orden mesurada, cada corrección mínima. En este momento no hay lugar para el exceso ni para el error.

Fondear: cae el ancla

Fondo, fondo, fondo. El fondo responde. El eco sube desde el agua hasta el puente. La posición es firme, el viento contenido, el buque listo. La orden cruza el aire, clara y definitiva: fondear, largar el ancla. El hierro cae, la cadena corre, el casco se encuentra con el fondo. Ya no navega. Ahora queda en guardia, entre ecos y vientos marineros.

¿Qué lugar del buque da más respeto?

Pregunté a la tripulación, en todo este tiempo que llevan navegando a bordo del majestuoso: ¿cuál sería para usted el sitio del buque que más le transmite temor, y por qué?

Suboficial navegante: Más que temor, sería respeto. Nosotros, como navegantes, también cumplimos la función de verificar y mantener las luces de navegación. Una de ellas se encuentra en la parte más alta del palo trinquete, más conocida como la galleta. Si se llega a fundir una bombilla, toca reemplazarla subiendo por alto, y es una maniobra que sí o sí requiere mucha atención y coordinación. No es temor, pero cada vez que uno sube siente esa responsabilidad con uno mismo, para no cometer ningún error y que la maniobra salga de la mejor manera. Más que temor es respeto, y agarrarse muy fuerte.

Teniente, jefe de división: Cuando uno lleva tiempo navegando a bordo del buque escuela, descubre que el mar no solo es un escenario inmenso, sino también un maestro silencioso. Muchos me han preguntado cuál es el lugar del buque que más temor me inspira, y la verdad es que ninguno. El miedo, tal como yo lo entiendo, no es un habitante de este buque. Lo que sí existe, y en abundancia, es el respeto. Un respeto profundo, casi sagrado, por cada cabo, cada palo, cada procedimiento, cada metro de vela y cada alma que sube por las tablas de jarcia buscando dominar el viento. Para mí no es un punto del buque lo que puede inquietar, sino ciertas maniobras que exigen más que fuerza o técnica: requieren conciencia, particularmente cuando tengo personal a cargo subiendo a los palos. Allí es donde la responsabilidad pesa más que cualquier mar. Subir uno mismo es relativamente sencillo. En cambio, confiar una vida a tus decisiones es otra historia. En esos momentos no le temo al buque. Más bien me observo a mí mismo, porque el desafío no está fuera, sino adentro.

Pensaba hoy en la hija de doña Liz, Juliana, conocida por todos cariñosamente como «la cuchillita matemática». Pensaba en ella por su oficio, oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, pero también en todos estos cables, cabos, como los quieran llamar. ¿Qué estaría haciendo ella acá si todavía tuviera diez años? Posiblemente los estaría acariciando con esa cuchilla tan matemática. Un saludo, Juliana.

Cosas de la Tierra que se dicen en altamar: relatos y mercadeo

Este segmento es publicidad pagada de Publio Oriente Colombia SAS.

La vida en cubierta: la rutina, las maniobras, la disciplina naval. Olas suaves, paso firme en cubierta, en la mar. Todo comienza con un rumbo. La estrategia es esa visión que se traza antes de zarpar, el faro que orienta cada decisión, pero el rumbo solo cobra vida con la ejecución: la maniobra precisa, la disciplina que convierte órdenes en acción, la capacidad de responder al cambio del viento sin perder el norte. Y en el centro, los líderes: su carácter, su temple, ese ADN que inspira confianza y sostiene a la tripulación cuando el mar exige más de lo que parece posible. Estrategia, ejecución y ADN de liderazgo: tres fuerzas que unidas mantienen firme al buque y honran la esencia de la disciplina naval.

Y así, con esas mismas estrategias, se evidencia que en 2015, cuando Publio Oriente Colombia SAS cambia su portafolio y lo convierte en asesoría, cambio de imagen, innovación y consultoría, no se vende un producto: se vende un resultado, con servicio, calidad y respaldo.

Honores y llegada a puerto

El puerto aparece sin apuro. No se conquista, se recibe: desde el puente, desde cubierta, desde los palos. Los ojos reconocen tierra firme mucho antes de tocarla. Se ordena la ceremonia, las cubiertas se alinean, el silencio vuelve a ser disciplina. Los honores se rinden a quienes reciben, a quienes esperan, a quienes comparten mar y destino. El pabellón de Colombia se afirma al viento. El pabellón de Guatemala responde: dos colores distintos, una misma tradición marinera.

El velamen se viste de tricolor, no para navegar, sino para decir quiénes somos. Hombres y mujeres del Gloria ocupan su puesto, firmes, presentes desde lo alto de los palos. La ciudad aún no es puerto, aún es promesa. Ellos la han visto primero, ellas también, desde arriba. La tierra se aprende antes de pisarla.

El buque no habla: hablan sus gestos. La banda rompe el aire. El folclor colombiano avanza sin pedir permiso: tambor, viento, cuerda y memoria. No es espectáculo, es identidad. Aquí no llegan extraños: llega la camaradería, la integración de pueblos que entienden que el mar no separa, une. Así cumple su misión este viajero de acero y vela. Este mensajero silencioso no es solo un barco, es un país en movimiento. Eso es rendir honores, eso es llegar a puerto, eso es ser embajador en cada maniobra y en cada saludo.

Gratitud a la Armada Nacional

Llegando al final de este episodio 8, quisiera decirle a la Armada Nacional mi gratitud sincera por creer, por abrir el buque, por permitir el silencio en un lugar donde todo exige atención. A bordo del buque escuela ARC Gloria, el majestuoso, viví una experiencia única: aprender del mar sin pretender dominarlo, escuchar sin hablar, comprender que cada maniobra es una lección de humildad. Aquí, entre velas, guardias y horizontes, un sueño se cumplió. Gracias a sus hombres y mujeres por la disciplina que enseña, por la camaradería que acompaña y por mostrar que el mar, cuando se respeta, también forma.

Comandante del buque: Primero que todo, Daniel: para nosotros, no solamente para mí como comandante del buque escuela ARC Gloria, sino para todos los 154 hombres y mujeres que hoy tripulan nuestro embajador flotante, es un honor estar desarrollando este podcast en el mar.

Me voy distinto, más atento, más agradecido, porque hay travesías que no terminan en puerto: terminan en conciencia. Soy Daniel Rueda Serrano.